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El 30 de julio comienza curso de gasista profesional en Telén

Desde el 30 de Julio comienzan a dictarse distintos cursos de Formación Profesional en Telén.Sobre esos cursos habló Andrés Trapaglia, Regente Técnico de la EPET Nº8 de Telen.La idea es formar personas con salida laboral inmediata a través de una capacitación práctica en un 80%, con solo 20% de clases teóricas.La capacitación más importante a realizarse durante lo que resta de 2018 y todo 2019 es la de Gasista Profesional.Para ello se ha fijado un cupo máximo de 25 gasistas para el oeste de La Pampa.En una linea geográfica que comienza en Luan Toro y finaliza en La Humada, en todas las localidades de esa franja  del oeste pampeano están abiertas las inscripciones para gasista profesional.Las clases comenzarán el 30 de julio 2018 y continuaran durante 2019.Respecto de las exigencias dijo Trapaglia que, esas exigencias, son importantes hacia los profesionales gasistas a formarse en ésta ocasión.Solo los que tengan residencia probada en ésta región de La Pampa podrán acceder a realizar la capacitación a fin de que ésta zona de la provincia esté provista con profesionales del rubro.

Los demás cursos a dictarse son ;albañilería, carpintería,herrería y manejo del programa de PC Autocad son durante éste cuatrimestre.El curso de Autocad dura solo 90 horas por lo que no alcanza a durar el cuatrimestre completo.Para más información pueden escuchar la siguiente entrevista realizada en FM City Victorica…

Charla informativa “Ponedoras de alta postura 2018”

Será en la localidad de Pichi Huinca y refiere a la temática sobre ponedoras de alta postura.
La jornada está dirigida a productores e interesados en el tema,  y comprende abordajes acerca de las instalaciones, plan sanitario, recría, ciclo de postura y rentabilidad.
La disertación, a cargo de Fabián Porrini, tendrá lugar el miércoles 4 de julio, a partir de las 18:30 horas, en la Casa de la Cultura.
Para más información comunicarse con la Subsecretaría de Asuntos Agrarios, teléfono 2954-452741, correo electrónico: dirextensionagro@lapampa.gob.ar; teléfono 02954-452634, correo electrónico: dirganad@lapampa.gob.ar, o con la Comisión de Fomento de Pichi Huinca, al número 02335-490036.
La actividad es promovida por el Ministerio de la Producción, a través de la Dirección de Ganadería.

416 mil personas dijeron NO a la impunidad hacia el asesinato en el vientre materno (aborto provocado)

Las firmas fueron presentadas por tres personas identificadas como “sobrevivientes del aborto”. Se trata de María de la Paz Rodríguez Coronel, asistente geriátrica, hija adoptiva gestada tras una violación; Karina Etchepare, abogada, nació luego de que su madre fuese violada con 14 años; y Javier Walter, ingeniero, que nació de un embarazo no deseado y fue criado por una familia adoptiva.

Inicialmente se habló de casi 200 mil firmas. Sin embargo, Alejandro Geyer, organizador y coordinador de “Marcha por la Vida”, le confirmó a Infobae que recolectaron 417 mil rúbricas que se oponen al proyecto de aborto legal, seguro y gratuito que se trataría en la Cámara Baja el próximo 13 de junio.

“La cantidad de firmas que tenemos nos demuestra que estar en contra de la legalización es el sentir de la gran mayoría de los argentinos en todo el país”, expresó Walter. “En los próximos días estarán llegando miles de voluntades más que no las podemos tener por problemas logísticos”, agregó Etchepare.

La abogada también sostuvo que “frenar esta ley permitirá que miles y miles de bebés, como alguna vez fuimos nosotros, no mueran injustamente. Vulnerando el derecho más importante de todos: el derecho a la vida. Sabemos que los diputados y senadores tienen presiones y condicionamientos de diferentes sectores, y que a través de ellos nos quieren convencer de que la libertad y la protección de las mujeres consiste en eliminar sistemáticamente la vida de otros seres humanos. Indefensos, únicos e irrepetibles”.

“Las juntamos de distintas organizaciones Provida. Se ve que hubo una respuesta muy importante. Todas las firmas han sido controladas, intervinieron jueces y escribanos y fueron presentadas en las comisiones. Son las voluntades de miles de personas que están lejos y quieren expresarse. En pocos días llegarán unas 100 mil firmas más de otras provincias del interior”, explicó Geyer.

“No se debería despenalizar el aborto como no debería hacerse con el robo o un asesinato. Los médicos se han cansado de demostrar que la vida comienza en el mismo instante de la concepción. Lo que proponemos es que hay soluciones alternativas enormes para salvar las dos vidas. Mi pregunta es: llegamos a la semana 14, ¿en qué momento empieza la vida? ¿5 minutos antes o 5 minutos después”, agregó

Las organizaciones que recogieron las firmas estuvieron encabezadas por el pastor evangélico Alejandro Rodríguez y representantes de organizaciones próvida como Más Vida y Citizen Go y organizaciones independientes.  “Las firmas, que fueron recolectadas por muchas organizaciones a lo largo y a lo ancho del país, fueron llegando en el transcurso de la semana pasada, y hasta el día de ayer, y fueron compiladas en la sede de JUCUM (Juventud con una misión), quienes coordinaron desde un primer momento el trabajo de firmas” indicó Ayelén Alancay, vicepresidente de +Vida.

Sobre el final, el hombre del mástil alzó la bandera y entonó el himno argentino. El resto se sumó a su grito de forma automática. “Viva la patria”, gritó tres veces, las mismas que el “Viva” le respondió sus efusivas expresiones.

Rodríguez Coronel, en tanto, dijo a Infobae: “Estoy muy emocionada. Exponer el dolor que uno lleva adentro es muy difícil. Vengo a pedir que Argentina no sea el país de la muerte. Los diputados juran hacer cumplir las leyes y los derechos y se olvidan del primero: el derecho a la vida”.

“Quienes están a favor no saben lo que piden. Si vieran cómo sale el bebé vivo de sus pancitas… Yo defiendo lo que soy. Pase lo que pase vamos a seguir luchando. De las mujeres que mueren haciéndose aborto clandestino puedo decir que exponen su vida y la del bebé. Nadie les pone un arma en la cabeza para que vayan y aborten, entonces si no valoran la vida no tienen nada que decir”, manifestó la asistente geriátrica.

Cornelia Schmidt (Cambiemos), Carmen Polledo (Cambiemos) Gabriela Burgos (UCR),Jorge Enríquez (Cambiemos), Gisela Scaglia (Cambiemos), Marcela Campagnoli (CC), Carla Pitiot (Frente Renovador) y David Schlereth (Cambiemos), fueron algunos de los diputados que estuvieron presentes en la entrega de las firmas.

SALUD PUBLICA DE LA PAMPA AUTORIZA EL USO ACEITE DE MARIHUANA PARA TRATAR EPILEPSIA REFRACTARIA


El anuncio fue realizado hoy por el ministro de Salud, acompañado por el diputado Provincial, Espartaco Marín.Mediante Resolución N° 1830/18 del 23 de mayo, el ministro de Salud de la Provincia, Mario Kohan, incorpora el vademécum provincial 2018, como medicamento autorizado en los establecimientos asistenciales provinciales, el aceite de cannabis autorizado por Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT), según el protocolo establecido en ese organismo, bajo indicación terapéutica justificada del equipo profesional interviniente, en el tratamiento específico de la epilepsia refractaria, conforme criterios de evaluación científica vigentes.
Mario Kohan sostuvo que no existen evidencias científicas que avalen el uso en diferentes patologías, “debemos reconocer que sí hay muchas que se encuentran en estudio; es posible que alguna vez se amplíe la indicación, pero en general la indicación es precisa en la epilepsia refractaria, sin abandonar el tratamiento de base”.
“El paciente titular que requiera de la medicación de cannabis medicinal será el único habilitado para la compra del producto. Se deberá presentar ante la ANMAT, bajo indicación médica, y realizar el pedido. El valor internacional que se conoce del frasco de aceite de cannabis es de 330 dólares, y se importa desde Estados Unidos”, continuó el ministro.
En tanto, el diputado Marín destacó la importancia de la noticia para las familias que necesitan de la medicina, “es gratificante, sobre todo por la gran cantidad de familias que padecen la patología de epilepsia refractaria y que hoy tienen la imposibilidad de cubrir el medicamento, y que ahora se incorpora al vademécum de Salud Pública. Somos una de las primeras provincias del país que lo incorpora, y es una noticia importante para La Pampa”, señaló.
“Hoy por hoy el SEMPRE lo está cubriendo, son pocos los casos mediante una resolución del mismo organismo, y ahora la Provincia, a través del Ministerio de Salud, toma la iniciativa de avanzar en la cobertura de este producto. La discusión que tenemos que dar en el seno de nuestro Gobierno, pública o no, es ver la posibilidad de una producción pública provincial; hoy solo es importación de un producto. Si logramos desarrollar una investigación pública, no privada, ya que no se incorporan en la ley cuestiones de índole privada, por ejemplo a través del INTA, Universidades o convenios que puedan investigar la elaboración de un producto, el Estado estaría ahorrándose ese dinero que hoy por hoy lo debe afrontar porque es una necesidad”, amplió.
Para finalizar, el diputado agradeció las organizaciones vinculadas en el tema, quienes realizaron plenarios de concientización social.

Cuando empiecen a funcionar los aviones de bajo costo quedarían 5000 choferes de micro sin trabajo

Cinco firmas interesadas en arribar con vuelos a bajo costo a Santa Rosa ya ganaron las licitaciones de las líneas.

El Instituto de Estudios de Consumo Masivo (INDECOM) aseguró que las “low cost” traerán como consecuencia una abrupta caída y la paulatina desaparición de los tradicionales viajes en micro. Desde la Unión Tanviaria Automotor (UTA) vienen advirtiendo que podría haber despidos en el sector de los choferes de micros de larga distancia.

El presidente de INDECOM, Miguel Calvete, explicó que “el estudio se llevó a cabo entre el 1 y el 20 de enero, sobre un total de 1986 casos encuestados personalmente y 987 vía telefónica en el ámbito geográfico de Capital Federal, Gran Buenos Aires, Córdoba, Mar del Plata, Rosario, Santa Fe, Mendoza, La Pampa, Entre Ríos, Misiones y Formosa”. El directivo también informó que se trabajó sobre estadísticas de las diferentes cámaras empresarias del sector del transporte de micros de larga distancia.

Según el sondeo, el 86,3% de los consultados afirmó que “ve con buenos ojos el desembarco del nuevo servicio y que cambiaría el micro por esos vuelos”, mientras que solo el 13,7% manifestó su “rechazo a las líneas aéreas económicas”.

En el caso de quienes se mostraron a favor de las low cost, el director del organismo de estadísticas explicó que “hay dos razones fundamentales obvias; por un lado, que el avión tarda muchísimo menos en llegar a destino y, por el otro, lo más importante, es que es muchísimo más económico”. En ese sentido, 72,8% de las respuestas a favor se inclinaron por la relación costo/tiempo de viaje, mientras que 27,2% solo le otorgó mayor valor a los bajos costos de los pasajes.

En cuanto al porcentaje que incluye a los detractores del nuevo servicio, el informe observó que la totalidad de los testimonios muestran “desconfianza por el bajo mantenimiento y, como consecuencia, los escasos niveles de seguridad” que creen podrían tener las aeronaves que completan las rutas de los vuelos baratos.

El año pasado, el Gobierno Nacional sacó a licitación 153 rutas aéreas entre las de cabotaje y las internacionales. Hubo cinco firmas Low Cost interesadas en arribar con vuelos a La Pampa. Avianca, Flybondi, Alas del Sur, American Jet y Norwegian AirArgentina.

El año pasado, el secretario general de la UTA La Pampa, José Oses, advirtió que como consecuencia del arribo de las low cost al país “quedarán 5.000 choferes sin trabajo”. “Estamos preocupados por el tema porque se habla de 5.000 a 7.000 conductores que se van a quedar sin trabajo. Ya las empresas están fusionando servicios. Hay empresas que no completan los coches y los completan con otra empresa y van a ir reduciendo servicios, y al reducir servicios queda gente en la calle”, aseguró.

Oses dijo que esto ha ocurrido en otros países con el arribo de las aerolíneas “low cost”. “Ya ha pasado en otros países. El problema es que en otros países la gente pudo ser reubicada, pero acá no va a ser reubicada porque no hay trabajo. ¿A qué actividad van a ir?”, se preguntó.

Los pasajes aéreos tendrán precios mínimos regulados por tramo. En Santa Rosa, el precio mínimo será de 670 pesos. Las nuevas líneas aéreas podrán ofrecer tickets desde esos mínimos.

Diferencias

Comparativamente, el trabajo de INDECOM detalla algunos ejemplos muy claros sobre las diferencias en los precios de los pasajes entre los micros y las low cost. A saber, actualmente, viajar en micro entre Buenos Aires y Bahía Blanca tiene un costo por boleto de $ 1.330, y conlleva un recorrido de 10 horas, mientras que hacerlo en una de las nuevas líneas aéreas cuesta $ 639, es decir, menos de la mitad, y tarda 1,20 horas, exactamente 8 horas y 40 minutos menos. Otro caso por demás ilustrativo se observa tomando un viaje de Buenos Aires a Salta, en donde hacerlo en ómnibus cuesta $ 3.000 por persona, completando 20 horas de viaje, mientras que en una low cost sale $ 1.089, con apenas 2,15 horas de recorrido.

Otro dato a favor de las nuevas empresas aéreas es que, además, todos los vuelos se pueden abonar con tarjeta de crédito hasta en 12 pagos.

Ante esto, el trabajo de INDECOM detalla que las cámaras de micros de larga distancia consideran que “se les ha firmado un certificado de defunción” y que anticipan la necesidad de solicitar al Estado Nacional la llegada de nuevos subsidios que les permitan abaratar costos y reducir el precio de los pasajes.

Caso contrario, amenazan con reducción de personal y cancelación de aquellas rutas que comparten con las nuevas líneas aéreas.

Un iPhone 5 se prendió fuego y le quemó la cola a una chica de General Pico

El teléfono celular comenzó a prenderse fuego cuando la pequeña lo tenía en el bolsillo del pantalón y debió ser atendida en la guardia de la Clínica Argentina.

La mamá de la niña dialogó con infopico.com y comentó lo sucedido con gran preocupación. “Tenía el celular en el bolsillo de atrás. Cuando se sentó en el auto empezó a gritar. Mi marido mira hacia el auto y estaba saliendo humo. Pensó que se estaba prendiendo fuego el auto, pero mi hija se saca el celular del bolsillo y estaba quemado”.

El ácido y el fuego le lastimó la cola, el dedo y le perforó el pantalón. “La médica me dijo que siempre había escuchado pero que nunca le había tocado un caso de que un celular le queme la piel a alguien. Me atendieron súper bien y ahora tengo que seguir con las curaciones”, aseguró la madre de la menor.

La mujer que prefirió mantener en reserva su identidad, quiso hacer público el hecho para que “estemos atentos y los usuarios no se pongan el celular en el bolsillo de atrás”.

Como prueba de lo sucedido, mostró a este medio el registro fílmico donde muestra cómo quedó el aparato telefónico, un iPhone 5, la foto de la mano y una de la cola, la cual por razones lógicas no serán publicadas.

Por otra parte, la mujer señaló que su hija no había estado utilizando el teléfono en los minutos previos al hecho por lo que el aparato “no estaba calentado”.

Este hecho trae a la memoria lo sucedido con el Samsung Galaxy Note 7, un celular de alta gama que fue literalmente desaparecido del mercado porque se prendía fuego. Esto sucedió en el año 2016 cuando la compañía Samsung decidió dejar de fabricarlo por esta anomalía que hasta ahora no ha podido ser dilucidada aunque existen algunas hipótesis.

El problema tendría que ver con el aumento de la temperatura. Cuando la batería se recalienta puede aumentar el volumen y en los Galaxy Note no había suficiente espacio alrededor de las baterías. Estas dos cuestiones habrían derivado en las explosiones.