El Ministerio de Seguridad y Justicia, en el marco de un compromiso asumido el año pasado con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), llevó a cabo la apertura del nuevo Centro Emisor de Licencia (CEL) en Trenel. Esta acción, formalizada mediante la Disposición 953/23, subraya la iniciativa conjunta para simplificar y estandarizar la obtención de este importante sistema. Además, se hizo entrega de un alcoholímetro, que será utilizado por efectivos de la comisaría local, para fortalecer los controles en la ciudad.El CEL de Trenel se convierte en el decimoquinto centro emisor en la provincia, extendiéndose actualmente al 71,53% de la población pampeana. La apertura proporciona a los residentes locales un acceso más accesible y conveniente para obtener la Licencia Nacional de Conducir (LNC). El propósito central de la implementación de la Licencia Nacional de Conducir es unificar criterios y requisitos, alineándolos con los estándares nacionales. A través del Sistema Nacional de Licencias de Conducir (SINALIC), se establece una base de datos centralizada que compila las habilitaciones para conducir emitidas en todo el país. La apertura de este centro es el resultado de una colaboración efectiva entre el municipio y el estado provincial. Desde el inicio del año pasado, se ha trabajado en conjunto con la ANSV y el municipio para adecuar la normativa local a los lineamientos nacionales. Estas acciones reflejan la planificación estratégica liderada por el Gobierno provincial para unificar y ampliar el alcance del SINALIC en toda la provincia. A través de asociaciones colaborativas con diversos actores y municipios, se busca diversificar los puntos de emisión, haciendo más accesible la obtención de la LNC para todos los ciudadanos. En tanto, el alcoholímetro se entregó estratégicamente para fortalecer los operativos preventivos, acompañando así con equipamiento a las localidades que adhirieron a la ley de Alcohol 0. Esta es una política implementada desde la adquisición de los últimos 15 dispositivos de medición que tiene por finalidad robustecer los continuos trabajos conjuntos entre personal policial y los municipios. En la inauguración estuvieron presentes el intendente local Horacio Lorenzo, el subsecretario de Seguridad Pública y Ciudadana y Lucha contra el Narcotráfico, Fernando Funes, el director de Seguridad Vial, Javier Waigel, el 2º jefe de la Unidad Regional II, Alejandro González Palleres, el jefe Comisaría Departamental Trenel, Sergio Damián Iribarren, funcionarios municipales y autoridades policiales.
A poco de comenzar los festejos de Año Nuevo quiero dirigirme a todos los argentinos para extenderles, mi saludo y compartirles un breve mensaje.
Mañana se cumplirán las tres primeras semanas desde que asumimos la conducción de la Nación. Desde el 10 de diciembre hemos diseñado un plan de shock de estabilización, hemos achicado el Estado, hemos implementado una nueva doctrina del orden público y hemos impulsado más de 500 reformas entre otras muchas iniciativas.
A algunos les ha llamado la atención la cantidad y celeridad de las medidas que hemos adoptado, lo cierto es que fueron necesarias para intentar morigerar los efectos de la peor herencia de la historia.
Estos son los primeros pasos para dar vuelta a la página y dejar atrás, de una vez y para siempre, el modelo económico la casta que hunde a los argentinos en la miseria desde hace más de 100 años, el cambio de raíz respecto a este modelo empobrecedor es un compromiso innegociable que asumí con todos los argentinos.
Sin embargo, el problema heredado es demasiado profundo: hablamos de una economía con 15 puntos de déficit consolidado, con una emisión monetaria de 20 puntos del PBI en los últimos cuatro años, con precios pisados artificialmente en energía y transporte por hasta un quinto de su valor real, con un Banco Central sin reservas y con una inflación que las últimas semanas alcanzó el 1,2% diario que anualizado implicaría alrededor del 7.500% anual.
Una herencia que condena a la mitad de los argentinos a la pobreza en particular golpeando a siete de cada 10 de nuestros chicos. Se trata de una situación inicial peor que la del año 2001-2002, que fue la peor crisis de nuestra historia, por lo tanto, estamos frente a una situación de emergencia nacional que requiere que actuemos de forma inmediata y contundente con la mayor cantidad de instrumentos posibles que exceden ampliamente los recursos que hemos utilizado en estas primeras semanas.
Quiero ser claro en esto a menos que hagamos lo necesario, ahora nos dirigimos a una catástrofe económica de una magnitud desconocida para cualquier argentino vivo.
Por eso hemos enviado el Congreso de la Nación un proyecto de ley que bien puede determinar el destino de nuestra patria con la convicción de que se aprobarán en las próximas semanas.
La hemos llamado “Bases y punto de partida para la libertad de los argentinos” en alusión a Juan Bautista Alberdi, el autor intelectual de nuestra primera Constitución. Con sus ideas como faro se llevó adelante el proyecto de país que entre fines del siglo 19 y principios del siglo 20 hizo de la Argentina el país más rico del mundo.
Esta ley brinda al Ejecutivo las facultades necesarias para actuar frente a esta situación de emergencia y evitar la catástrofe económica, además de impulsar reformas profundas en materia comercial, impositiva, productiva, social, de seguridad educativa y en todos los órdenes del gobierno, el espíritu y la ley.
Es volver a hacer un país libre con un Estado limitado que actúa en defensa de la vida, la libertad y la propiedad de los argentinos. Un país donde se respeta el orden público, un país donde la política no se sirve de la ciudadanía sino que está al servicio de ella.
Donde cada uno es libre de trabajar, producir, emplear, comerciar, importar y exportar como considere mejor, no como le dicto un burócrata desde una oficina gubernamental.
¿Quién puede preferir el país devastado de hoy por sobre el país próspero que proponemos nosotros? En pocas semanas cuando llegue la hora de la verdad, los Diputados y Senadores de la Nación se van a encontrar ante dos opciones: podrán rechazar la ley y continuar con el modelo que durante cien años nos ha empobrecido o podrán aprobar la ley para hacer un cambio profundo y abrazar nuevamente las ideas de la libertad.
A lo largo del último año he entablado con los argentinos un código de honor: es mejor decir una verdad incómoda, que una mentira confortable.
Y a pesar de que no se les prometió un camino repleto de rosas, sino uno de esfuerzo y sacrificio, la gran mayoría de los argentinos me correspondieron con su voto.
Debido a las irresponsables decisiones adoptadas por los últimos gobiernos el próximo año será duro para todos nosotros.
Pero la otra certeza que tengo es que si nuestro programa es obstruido por los mismos de siempre, que no quieren que nada cambie, no tendremos los instrumentos para evitar que esta crisis se convierta en una catástrofe social de proporciones bíblicas.
Evitar ese futuro catastrófico al cual nos llevaron depende de todos, depende de nosotros en el gobierno que trabajemos todos los días para proteger a los argentinos como lo venimos haciendo.
Depende de los dirigentes sindicales y sociales que enfrentarán la responsabilidad histórica de elegir entre el bienestar general o la preservación de sus intereses personales.
Depende de los diputados y senadores que van a estar dando el debate en el Congreso y que tendrán que elegir si quieren ser parte de la solución o si quieren seguir siendo parte del problema.
Y también depende de los argentinos de bien que ven que estamos frente a un punto de inflexión de nuestra historia y tienen fe en que como nación vamos a poder salir adelante.
Por eso invito a todos los argentinos de bien, a que le reclamen a sus representantes la aprobación de esta ley, la patria lo necesita.
Si todos los actores políticos sociales, sindicales y empresariales del país comprenden el momento histórico que estamos viviendo y apoya nuestro programa estoy seguro que habrá luz al final del camino en esencia nuestras reformas implicarían niveles de libertad económica que en un lapso de 45 años nos permitiría aspirar a multiplicar por 10 veces nuestro PBI per cápita, alcanzando niveles similares a los de Irlanda que hoy mismo se encuentran 50% por encima del de Estados Unidos.
Para finalizar quiero una vez más desearles a todos los argentinos un feliz año, espero que puedan pasarlo en compañía de su familia y sus seres queridos.
Este puede ser el año en que demos vuelta un siglo de fracasos, este puede ser el año en el que dejemos atrás el modelo colectivista que nos hizo pobres y abracemos nuevamente el modelo de la libertad que nos hizo el país más rico del mundo.
Mi deseo para este nuevo año es que la dirigencia política abandone sus anteojeras ideológicas e intereses personales y esté a la altura circunstancias para poder avanzar rápidamente los cambios que el país necesita.
Por último, que Dios bendiga a los argentinos y que las fuerzas del cielo nos acompañen, muchas gracias.
La medida ya está definida por el Banco Central. Falta saber si serán de $ 5 mil y $ 10 mil, o si habrá de $10.000 y $ 50.000. Se lanzarían en marzo.Billete de 5.000 pesos circuló por primera vez el 12 de diciembre de 1977.
El Banco Central avanzará en un cambio de política respecto de las administraciones anteriores: bajo el comando de Santiago Bausili tiene previsto poner en circulación billetes de pesos de denominación más alta para acompañar el ritmo de la inflación.
El equipo económica del presidente Javier Milei, que comanda el ministro Luis “Toto” Caputo, ya le confirmó –vía Bausili- la decisión a los bancos comerciales, según consigna el diario Clarín en su portal web.
Una de las novedades tiene que ver con la denominación: primero había circulado la versión de que serían billetes de $ 5 mil y $ 10 mil, pero ahora se habla de $ 10 mil y $ 50 mil, lo que está relacionado con el ritmo de la inflación, que experimenta una aceleración notable.
Hasta ahora, el billete de mayor denominación es el de $ 2 mil, que fue emitido durante la presidencia de Alberto Fernández, con Miguel Pesce en el Banco Central. Durante ese gobierno y los anteriores, a pesar de que la inflación se aceleró solo se emitió ese billete para acompañar el proceso, bajo la idea de que hacer lo contrario podría estimular la suba de precios.
Ahora prima una mirada distinta: la intención es que circulen billetes de denominación más alta para no entorpecer el funcionamiento de operaciones como las que, por ejemplo, se realizan desde los cajeros automáticos.
Aunque los niveles de bancarización y digitalización de los medios de pago vienen creciendo, en Argentina, la informalidad en la que se mueve buena parte de la economía mantiene vigente el uso del dinero en efectivo en una proporción alta, por lo que los aumentos de precios también tornan una necesidad práctica la disposición de los billetes más grandes para un sinfín de operaciones de compra-venta.
El Banco Central todavía no confirmó públicamente la medida, pero la emisión de la nueva camada de pesos podría realizarse en marzo. (DIB) AL
A la opinión pública de Victorica. La mega devaluación realizada por el gobierno de Javier Milei, ha golpeado la capacidad de consumo de las familias victoriquenses, principalmente a las familias más humildes. La caída del poder adquisitivo, comienza a mostrar comercios vacíos y obras paradas, poniendo en riesgo numerosas fuentes de trabajo. También hay que señalar el parate en la obra pública, el paquete de medidas (vía decreto) que desregulan la economía dejando a la mayoría de los argentinos y argentinas a merced de las empresas concentradas, promoviendo la extranjerización de la tierra y auspiciando la venta de las empresas estatales, la situación es ciertamente crítica. No se podía esperar otra cosa de un gobierno conformado por los creadores del corralito, o de funcionarios que endeudaron y promovieron la fuga de 50.000.000.000 millones de dólares. Desde lo mas profundo del espíritu democrático convocamos humildemente a ejercer más que nunca la solidaridad, y llamamos a la dirigencia política a dar un gesto de madurez y unidad en defensa de la producción, el trabajo y el comercio de nuestra localidad, la soberanía nacional, y los derechos sociales. Esperemos que se dejen las apetencias personales y las internas en un segundo plano. Muchas familias necesitan de nuestro apoyo, en especial los niños y niñas. Agrupación “La Pistarini”, Victorica, La Pampa.
El bloque de concejales del Frejupa Victoria expresa su más enérgico rechazo al DNU anunciado por el Presidente Javier Milei en el cual se modifica y deroga de manera profunda más de 300 leyes. Consideramos este acto como como el mayor atropello institucional desde la vuelta a la democracia, este accionar omite el necesario paso por el congreso de la Nación y constituye un claro atropello a los principios fundamentales de nuestra democracia, y una violación flagrante a la Construcción Nacional. Si bien la voluntad popular eligió una opción de Gobierno que promueve el libre mercado, ello no habilita a ignorar las leyes y la Construcción de esta Nación. Este DNI con la excusa de promover inversiones avasalla y pone en riesgo nuestra Soberanía e integridad territorial, los derechos sociales y laborales y la conquista en la seguridad social que son el fruto de décadas de lucha del pueblo Argentino.
1) No se renuevan los contratos laborales que tengan menos de 1 año de vigencia en el estado nacional.
2) Se decreta la suspensión de la pauta publicitaria en Medios de Comunicación Nacionales.
3) Los ministerios se reducen de 18 a 9 y las secretarias de 106 a 54
4) Se reducen al mínimo las transferencias a las provincias.
5) El estado Nacional no va a licitar más obra publica. Se cancelaran las que no hayan comenzado.
6) Se reducen los subsidios a la energía y transporte. Apunta al AMBA.
7) Se mantienen los planes potenciar trabajo y se potenciarán los planes a quien lo necesite.
8) Se sincera el Tipo de Cambio oficial. Pasa a valer 800 ARS. Se aumenta el impuesto país y las retenciones no agropecuarias. Finalizado la emergencia se eliminaran esas retenciones
9) Se reemplazan la SIRAs (Sistema de Importaciones de Republica Argentina )(Permisos de Importación) por un sistema estadístico. Sin Licencias.
Cotita (Dependiente de la Comisión de Fomento de Perú) tuvo el festejo de los 102 años de vida sobre el terreno donde se ubicaba la estación del ferrocarril.Hoy ya no queda nada, solo el gran amor y el recuerdo que le ponen quienes están logrando que vuelva a circular material rodante sobre las vías. “Hemos limpiado 15 kilómetros de vías y por ellas circulan las zorras entre Perú y Cotita”, contó a la Agencia Provincial de Noticias el presidente de la Comisión de Fomento de Perú, Roberto Kronemberger.
En la ceremonia se procedió al izamiento del pabellón nacional, se escucharon palabras alusivas y se entonó el Himno Nacional Argentino, con la presencia de históricos habitantes de la localidad, como así también el director del Museo Nacional Ferroviario, Santiago Bacigalupo.
Posteriormente tres zorras, una arrastrando un carro, se colmaron de gente e hicieron los 15 kilómetros hasta Perú oportunidad en la que se comenzaron a utilizar las vías para el paseo ferroviario en bicicletas de vía, en una jornada colmada de recuerdos y esperanzas de que el tren vuelva a correr en algún momento.
Kronemberger consideró que se trató de un muy lindo evento, “recordando la historia de los pueblos vecinos que han desaparecido luego de que se fue el ferrocarril. Los pequeños pueblos se unían a través de la vía con sus trenes de carga y de pasajeros y hoy vimos una muy buena oportunidad para recordar la historia de Cotita, que está dentro del ejido comunal de Perú, aprovechando las vías que hemos recuperado y que se encuentran en muy buen estado”.
Destacó que el evento cuenta con la colaboración del Museo Nacional Ferroviario, cuyo director es Santiago Bacigalupo, “quien nos ha traído unas zorras y nosotros hemos comprado una bicicletas para andar sobre las vías”. “Cuando era chico ver los trenes de carga que transportaban todo el cereal y la hacienda desde Perú hacia el mercado de Liniers, las ovejas al mercado de Avellaneda, he visto despachar jaulas con pollos, cajones con huevos y cuando venía el tren de pasajero era todo un acontecimiento porque en el tren venía el quiosquero que vendía revistas y golosinas, cosas que por ahí un almacén de ramos generales mucho no tenía”, recordó el jefe comunal, añadiendo que “estamos hablando de la década del 70, el tren llegaba y hacia una parada técnica de 15 minutos y nosotros aprovechábamos para subir y recorrer los vagones. Además era el único medio para ir hasta Bahía Blanca”.
Mencionó además la compra de bicicletas para andar sobre las vías, “no tienen un nombre técnico pero quien las fabricó me dijo que son velocípedos, en realidad el velocípedo era una zorra de tres ruedas que usaban los ferroviarios para cambiar las señales y cambios de vía, un vehículo ligero. Hemos invertido mucho y en la medida que podamos vamos a seguir invirtiendo en este tipo de cosas porque todo lo referido al ferrocarril es cultura y no hay que olvidarse, debemos vivir el presente, mirar hacia el futuro, pero sin olvidarse de la historia de estos pequeños pueblos que nacieron con el ferrocarril y que luego se vinieron abajo con el cierre de estos ramales.Gracias a Dios hay mucha gente entusiasta y cuando uno dice que va a hacer eventos relacionado con los trenes llaman y colaboran personas de todas partes, toda esa gente hoy está presente en Cotita y Perú”.
Puntualizó que “en el trayecto de Perú a Cotita hemos limpiado 15 kilómetros de vías, hoy usamos 12 y tenemos casi limpio hasta Hucal, que es un proyecto que involucra a dos ejidos urbanos, tenemos que ponernos de acuerdo, en Hucal hay una asociación civil que maneja lo referido al ferrocarril y hay que coordinar con ellos, nosotros contamos con todo el material”, agregó. “Tenemos toda la predisposición y los elementos, estamos dispuestos a ir hasta Hucal o Epupel, hacia Epupel se podrá disfrutar La Pampa en su plenitud porque en una parte el tren va unos metros más abajo que la calle y en otra va sobre los caldenes lo que se convierte en un paisaje muy lindo. Es una inversión en mano de obra importante porque es mucho el trabajo que se debe realizar para reacondicionar el terreno y arreglar las vías”, prosiguió el jefe comunal.
Además, agradeció “a quienes llegaron a visitarnos, al Museo Nacional Ferroviario que siempre nos escucha y nos apoya, a toda la gente aficionada que hoy trajeron una zorra y que van a decir presente también en el próximo evento cuando inauguremos la estación del ferrocarril como museo que ya está casi en un 70 por ciento recuperada, esa inauguración será en la primera quincena de abril del año que viene”.
En tanto, Santiago Bacigalupoirector, director del Museo Nacional Ferroviario, sostuvo que el organismo “está ubicado a cuatro cuadras de la Estación de Retiro Mitre, en la Ciudad de Buenos Aires. Hoy estamos en Perú y Cotita, vengo porque tengo a mis amigos Carmelo, Daniela y Flor que viven aquí en la estación y nos une la pasión ferroviaria. Carmelo Haag fue convocado por Roberto Kronemberger, presidente de la Comisión de Fomento de Perú, para reacondicionar la estación, la limpieza del ramal y eventualmente poner algún tren o zorra a modo de turismo para conectar a estos pueblos tan abandonados cuando dejó de pasar el tren”.
El director del Museo consideró que “la gente joven se fue y los pueblos se fueron apagando lentamente, los viejos pobladores van falleciendo y los pueblos se van cerrando. De esta manera nosotros queremos promover que haya movimiento en estos pueblos y la gente de las grandes ciudades vengan a visitarlos y valoren lo que es el patrimonio de estos lugares”.
“Mi trabajo, además de administrar el Museo y personal es hacer esto, el Museo Ferroviario pertenece a Trenes Argentinos Capital Humano, dentro de la empresa tenemos una gerencia del Desarrollo del Patrimonio Cultural Ferroviario y de ahí se ramifica también en un museo itinerante que es un tren acondicionado, un museo físico con 53 años de vida y la restauración de estaciones, etc. Desde mi Dirección tengo que mantener conectado todos los museos ferroviarios, ferroclubes de todo el país, tenemos una lista de más de 60 instituciones privadas, municipales y asociaciones civiles que bregan por la preservación ferroviaria en todo el país y nosotros recorremos bastante cada lugar”, prosiguió.
Asimismo consideró que el trabajo que está haciendo Carmelo Haag en Perú y la zona con la limpieza de vías y la restauración de la estación “es muy bueno y nosotros lo apoyamos permanentemente. La idea es que todos trabajen en forma conectada, que haya comunicación, que se rijan bajo nuestras normas y de esa manera estar protegidos ante una eventual cambio de administración, etc.”.
Invitó a visitar el Museo Nacional Ferroviario que está ubicado en Avenida del Libertador 405 en Buenos Aires, de miércoles a domingo de 10 a 20 horas y reiteró “un agradecimiento a Roberto Kronemberger y a todo su equipo por esa conciencia del valor patrimonial del ferrocarril, él me contó que cuando cerró este ramal en el 93/94 lo primero que hizo fue solicitar este predio y se preservó tal cual, se hizo una pileta pero se respetaron las vías y el predio entero. Ojalá todos los pueblos puedan replicar este modelo porque a veces veo muchas estaciones usurpadas o destrozadas con galpones derrumbados, etc. Hay que fomentar esto, apoyarlo y participar siempre para preservar el patrimonio cultural”.
En Perú se está formando un Museo Ferroviario y Carmelo Hagg, quien está a cargo del mismo, afirmó que “Roberto Kronemberger y todo el personal de la Comisión de Fomento de Perú han realizado un trabajo extraordinario para que podamos circular y agradezco a la gente, ex pobladores de Cotita ya que pudimos hacer un mini recorrido turístico trayéndolos en zorra hasta la estación de Perú. Estoy muy contento por la presencia y la colaboración de Santiago Bacigalupo del Museo Nacional Ferroviario y a Tolosa que también colaboraron con una zorra”. “Estamos trabajando en la restauración de la estación para poder inaugurarla si Dios quiere en marzo, por lo menos la parte de lo que es la oficina del jefe, después la sala de espera o de señoras como se denominaba la iremos refaccionado durante el año. Queremos seguir limpiando la traza para agrandar el recorrido y hay unos proyectos muy lindos gracias a Roberto y su familia, que se van a concretar”, contó Hagg.
Finalmente afirmó que “en lo personal estoy instalado con mi familia en Perú y de acá no me voy más, a modo de chiste siempre digo que ahora soy el jefe absoluto de la estación”.
Esta vez el premio mayor se lo llevó el Tenis de Mesa con el nombre de Amadeo Orozco Pesce que a lo largo del año logro ser Campeón Nacional en single y dobles. Participación en copa Tango ganándole al número 1 de Argentina. Participó del Panamericano en Bogotá Colombia con la selección Argentina. Ganador de infinidades de Torneos nacionales y Provinciales. El jurado está vez optó por votar por él. Amadeo obtuvo 12 votos en segundo lugar quedo el ajedrecista León Medero con 9 votos, tercer lugar fue para el jugador de las inferiores de San Lorenzo Octavio Rebollo con 2 votos y el cuarto lugar fue para el moto Cross Ulises Corredera con un voto.
El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) informó que el martes se obtuvieron resultados positivos a alphavirus -encefalomielitis equina- en muestras procesadas por el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) Castelar, en las localidades de Mercedes, Corrientes y Chacabuco, Buenos Aires, en equinos con síntomas nerviosos y mortandad.
Estos dos casos se suman a los que se habían dado el sábado en los Departamentos de Lavalle, Corrientes y San Cristobal, Santa Fe.
Según el Senasa, todos los establecimientos que notificaron signos nerviosos y/o mortandad de equinos se encuentran sometidos a interdicción oficial con restricción absoluta de movimientos. Asimismo, el Senasa dio también intervención al Ministerio de Salud de la Nación y a las autoridades locales con los que se trabaja en forma articulada.
Asimismo, desde el Senasa se descartó que dentro de los establecimientos involucrados existan otras especies, que no sean équidos, que presenten sintomatología compatible con EE.
En tanto, Tecnovax informó que inició una campaña especial de producción con el objetivo de abastecer la demanda de vacunas para controlar la enfermedad que no se presentaba en Argentina desde hace más de 35 años. Será una partida de 300.000 vacunas que estarán en las próximas semanas.
Dentro de las encefalomielitis equinas existen Este, Oeste y Venezuela. Estas son enfermedades exóticas para el país, siendo el último registro oficial de Encefalomielitis del Oeste (EEO) en 1988. La Encefalomielitis Equina Venezolana (EEV) nunca estuvo presente en nuestro país y así se declara ante la Organización Mundial de Sanidad Animal (OMSA).
La tasa de letalidad (el porcentaje de equinos muertos sobre los que se enferman) puede llegar al 90 por ciento para EEE y entre 20 a 30 por ciento para EEO, el resto puede convalecer y quedar con secuelas en algunos casos. En el caso de la EEV, la tasa de letalidad es muy variable, del 40 a 90 por ciento. También pueden quedar secuelas en los equinos que convalecen.
Esta enfermedad viral se transmite de las aves a los mosquitos, y éstos a su vez infectan a los equinos y seres humanos. El período de incubación de la enfermedad -es decir el tiempo que pasa desde la infección hasta que aparecen los signos clínicos- es de 5 a 14 días.
Todos los establecimientos que notificaron signos nerviosos y/o mortandad de equinos se encuentran sometidos a interdicción oficial con restricción absoluta de movimientos.
Los equinos presentan un cuadro neurológico con diferentes signologías, como deambulaciones, hiperexcitacion, depresión, hipertermia y decúbito principalmente.
Este lunes, el Senasa comunicó una serie de “medidas sanitarias inmediatas, extraordinarias, excepcionales y de contención” para evitar la propagación de la encefalomielitis equina. Lo hizo a través de la Disposición 363/2023 publicada en el Boletín Oficial, donde establece una “restricción de movimientos” al “prohibir el egreso de equinos desde las provincias afectadas, en las que se ha diagnosticado la enfermedad, al resto del país”.
Control, prevención y recomendaciones
•El control de mosquitos. Es fundamental para evitar la diseminación de la enfermedad y el contagio a los equinos y las personas. Tener en cuenta la aplicación a los animales y en el ambiente, de productos autorizados por el Senasa.
•La vacunación de los equinos contra esta enfermedad. Para ello el Senasa está coordinando con las cámaras de Productos Veterinarios de forma tal de tener disponibilidad y distribución de la mayor cantidad de vacunas en el menor tiempo posible.
•Notificar inmediatamente al Senasa ante la presencia de signos nerviosos en equinos.
•Disminuir al mínimo posible los movimientos de equinos.
•Evitar las concentraciones o eventos que impliquen concentración de equinos.
•Completar el calendario de vacunación de los equinos.
El medico veterinario de Victorica; Luis Cazanave se refiere a la encefalomielitis en la siguiente entrevista…
En Santa Rosa, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) abrió de manera oficial la primera base operativa de control y fiscalización en La Pampa. El equipo de agentes fiscalizadores está conformado íntegramente por ciudadanos locales que realizarán controles integrales en rutas dentro de la zona de influencia, como la 5, 1, 14, 35 y 9, que atraviesan a nueve ciudades. La ceremonia se llevó a cabo esta mañana en el kilómetro 597,5 de la Ruta Nacional 5, ubicación exacta de la Base Operativa Santa Rosa, donde se contó con la participación del subdirector de la ANSV, Facundo López; el director nacional de Coordinación Interjurisdiccional de la ANSV, Martín el Tahham; el ministro de Seguridad de La Pampa, Horacio Di Nápoli; entre otras autoridades. Durante la inauguración, el ministro se dirigió a los presentes agradeciendo a las autoridades de la ANSV por las gestiones que hicieron posible la inauguración. “Quiero resaltar principalmente lo que significa la puesta en marcha de esta Base Operativa de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Cuando iniciamos la gestión y al observar la multitud de desafíos con los que nos enfrentábamos, uno de los más prominentes era, sin duda, el tema de la seguridad vial, que transformamos prácticamente en un asunto de Estado. Hoy, con orgullo, vemos la base instalada con personal capacitado que nos brinda colaboración desde Nación. Para la seguridad vial, es sin duda un logro. Debemos saber valorar estas cosas y expresar nuestro agradecimiento. Personalmente, quiero hacer un reconocimiento especial a la Municipalidad de Santa Rosa, ya que también desempeñó un papel crucial en todo este proceso”. Por su parte, al ser consultado, el ministro de Transporte, Diego Giuliano declaró desde Buenos Aires que “la apertura de estas bases operativas en todo el territorio nacional, como en el caso de La Pampa, significa que nuestros organismos de control y fiscalización pueden estar más cerca de las y los argentinos para impulsar un cambio en la cultura vial como venimos encarando desde el primer día de la gestión”. Y agregó: “este tipo de iniciativas, junto a Alcohol Cero, a un Scoring Federal, a más controles, a la educación vial, al acompañamiento permanente, al trabajo coordinado con todas las jurisdicciones, entre otras, hace posible que le dejemos a la próxima gestión un promedio de siniestros fatales 30% más bajo respecto al que recibimos, en todo el país. Son políticas de Estado que deben continuar para cuidar la vida de las personas”. Los agentes de la ANSV trabajarán en conjunto con las fuerzas locales llevando adelante controles de documentación, velocidad, alcoholemia y uso de elementos de protección como el cinturón de seguridad y el casco. Además, harán patrullajes preventivos y asistencia en ruta a los conductores que lo necesiten. Al igual que Giuliano, el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, expresó sobe la inauguración que “la apertura de esta base en nuestra última semana de trabajo de la gestión marca la obligación de todo funcionario público, que es que desde el primer hasta el último día dejar todo para que vivamos en un país mejor. Con Santa Rosa llegamos a la base número 29 inaugurada contra las 13 que había antes, y estamos convencidos que el control salva vidas y por eso queremos que esta política continúe hacia adelante”. La Base Operativa Santa Rosa es la número 29 que inaugura la ANSV en los últimos cuatro años en distintos puntos del país, ampliando la presencia de agentes y de controles en las rutas argentinas. Participaron además del corte de cinta la directora de Coordinación de Control y Fiscalización Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Diana Godoy; la representante Estrellas Amarillas, Silvia González; el jefe de Policía, Daniel Guinchinau; el subsecretario de Seguridad Ciudadana, Héctor Iervasi; el subsecretario de Lucha contra el Narcotráfico, Fernando Funes; el subjefe de Policía, Carlos Sosa; el director General de Seguridad Vial, Javier Waigel; representantes del Consejo Provincial de Tránsito; demás funcionarios provinciales, autoridades policiales e invitados especiales.
Así lo definió y desmintió Luciano Ortiz presidente del Partido Libertario La Pampa.
Luciano Ortiz Partido Libertario La Pampa.
Luciano explicó que la confusión aparece porque a nivel provincial ,existe, también aprobado por la justicia provincial, un Partido Libertario gestionado por Raúl Aragonés de General Pico. Haciendo una comparación para explicar la situación de confusión al tener nombres y logos iguales Luciano Ortiz Presidente , del Partido Libertario , Distrito La Pampa de La Libertad Avanza. Dijo que sería como si en la liga Cultural de Futbol de La Pampa se inscribe un equipo de futbol llamado Boca Juniors con los mismos colores y logos que el de Capital Federal.
El periodista Daniel Luchelli le preguntó sobre los cargos nacionales que quedan a criterio del nuevo gobierno a asumir quién los ocuparía y Luciano dijo que todavía es apresurado definir esos puestos dirigenciales políticos de nivel nacional en La Pampa, teniendo en cuenta que ni siquiera están definidos los más altos cargos nacionales de ese tipo. Sin embargo Luciano Ortiz acotó que estarían ya viendo a los más idóneos para esos cargos, para hacerlo , llegado el momento, tener que designarlos. Si sirve como antecedente, en el caso del gobierno de Macri, aunque habían pasado varios meses, en algunos cargos nacionales en La Pampa, todavía continuaron cargos de funcionarios del gobierno de Cristina durante Macri.
El CEL de Trenel se convierte en el decimoquinto centro emisor en la provincia, extendiéndose actualmente al 71,53% de la población pampeana. La apertura proporciona a los residentes locales un acceso más accesible y conveniente para obtener la Licencia Nacional de Conducir (LNC). El propósito central de la implementación de la Licencia Nacional de Conducir es unificar criterios y requisitos, alineándolos con los estándares nacionales. A través del Sistema Nacional de Licencias de Conducir (SINALIC), se establece una base de datos centralizada que compila las habilitaciones para conducir emitidas en todo el país. La apertura de este centro es el resultado de una colaboración efectiva entre el municipio y el estado provincial. Desde el inicio del año pasado, se ha trabajado en conjunto con la ANSV y el municipio para adecuar la normativa local a los lineamientos nacionales. Estas acciones reflejan la planificación estratégica liderada por el Gobierno provincial para unificar y ampliar el alcance del SINALIC en toda la provincia. A través de asociaciones colaborativas con diversos actores y municipios, se busca diversificar los puntos de emisión, haciendo más accesible la obtención de la LNC para todos los ciudadanos. En tanto, el alcoholímetro se entregó estratégicamente para fortalecer los operativos preventivos, acompañando así con equipamiento a las localidades que adhirieron a la ley de Alcohol 0. Esta es una política implementada desde la adquisición de los últimos 15 dispositivos de medición que tiene por finalidad robustecer los continuos trabajos conjuntos entre personal policial y los municipios. En la inauguración estuvieron presentes el intendente local Horacio Lorenzo, el subsecretario de Seguridad Pública y Ciudadana y Lucha contra el Narcotráfico, Fernando Funes, el director de Seguridad Vial, Javier Waigel, el 2º jefe de la Unidad Regional II, Alejandro González Palleres, el jefe Comisaría Departamental Trenel, Sergio Damián Iribarren, funcionarios municipales y autoridades policiales.
