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Tercer día de la Fiesta Nacional de la Ganadería del Oeste Pampeano

Julián Oderiz, Marcelo Gatica, Izquierda de la Cueva y Los Guaraníes.Eran los números programados para actuar  en  la tercera luna de ésta Fiesta.Los pequeños de Peña El Caldén actuaron en forma excelente con su danza ,son bailarines de la categoría menor o infantil , un grupo de niños entre 6 y 12 años que junto a su profesora Gisela García han aprendido a disfrutar y amar la danza.

 

 

En el segundo dia de la Fiesta de la Ganadería 2018 los QV4 pusieron el humor.

La fiesta Nacional de La Ganadería del Oeste Pampeano en su segundo día comenzó con la actuación de la agrupación pampeana La Confluencia de Catriló , después vino la presentación del ballet Alma Criolla con mas de un centenar de integrantes.Luego Matias Godoy representó a Victorica en su propio pueblo como lo hace en otros escenarios, con excelencia y calidez.El humor estuvo otro año más en Victorica con los QV4 , los tucumanos que hacen humor con chistes y arreglos musicales ocurrentes al mezclar géneros y estilos musicales de ahora y de antes, de Folklore con Rock internacional, por ejemplo.Finalizaron las actuaciones con la presentación de Leandro Lobato.

Primer dia de la Fiesta Nacional de la Ganadería del Oeste Pampeano

Con la actuación de  Paola Arias y posteriormente el Chaqueño Palavecino se cerró la primera noche de  la Fiesta Nacional de la Ganadería del Oeste Pampeano.El Chaqueño Palavecino expresó desde el escenario de la FNG que habría tenido intención de suspender su actuacion en Victorica debido a las inundaciones que sufre su patria chica por los desbordes del Río Pilcomayo en la zona de la triple frontera entre Bolivia,Paraguay y Argentina.Además de ese final, en la primera noche ,se presentaron los artistas que estaban establecidos en el programa que tuvo su final más allá de las tres de la madrugada.

Gesto de amor de los veganos a los vacunos que van al matadero.

Unas 30 personas ,activistas del veganismo,  rodearon un camión ganadero de Bernardo Larroudé, ante la sorpresa del conductor, y llevaron a cabo un abrazo simbólico, a modo de despedida de esos animales que iban al frigorífico.

El grupo se denomina “Buenos Aires Animal Save” y explicaron que personas de todo el mundo se reúnen en la puerta de distintos mataderos para dar un último gesto de amor a los animales antes de que sean ingresados. El camión estaba esperando su turno para entrar a un frigorífico, ubicado en la bajada de Morón, en la Ruta 4. Era conducido por Gustavo Piacenza, chofer de la empresa Don Quico de Bernardo Larroudé, perteneciente a Hugo y Leandro Errecart.

Este episodio generó polémica en las redes sociales con las más diversas opiniones.

Cuando empiecen a funcionar los aviones de bajo costo quedarían 5000 choferes de micro sin trabajo

Cinco firmas interesadas en arribar con vuelos a bajo costo a Santa Rosa ya ganaron las licitaciones de las líneas.

El Instituto de Estudios de Consumo Masivo (INDECOM) aseguró que las “low cost” traerán como consecuencia una abrupta caída y la paulatina desaparición de los tradicionales viajes en micro. Desde la Unión Tanviaria Automotor (UTA) vienen advirtiendo que podría haber despidos en el sector de los choferes de micros de larga distancia.

El presidente de INDECOM, Miguel Calvete, explicó que “el estudio se llevó a cabo entre el 1 y el 20 de enero, sobre un total de 1986 casos encuestados personalmente y 987 vía telefónica en el ámbito geográfico de Capital Federal, Gran Buenos Aires, Córdoba, Mar del Plata, Rosario, Santa Fe, Mendoza, La Pampa, Entre Ríos, Misiones y Formosa”. El directivo también informó que se trabajó sobre estadísticas de las diferentes cámaras empresarias del sector del transporte de micros de larga distancia.

Según el sondeo, el 86,3% de los consultados afirmó que “ve con buenos ojos el desembarco del nuevo servicio y que cambiaría el micro por esos vuelos”, mientras que solo el 13,7% manifestó su “rechazo a las líneas aéreas económicas”.

En el caso de quienes se mostraron a favor de las low cost, el director del organismo de estadísticas explicó que “hay dos razones fundamentales obvias; por un lado, que el avión tarda muchísimo menos en llegar a destino y, por el otro, lo más importante, es que es muchísimo más económico”. En ese sentido, 72,8% de las respuestas a favor se inclinaron por la relación costo/tiempo de viaje, mientras que 27,2% solo le otorgó mayor valor a los bajos costos de los pasajes.

En cuanto al porcentaje que incluye a los detractores del nuevo servicio, el informe observó que la totalidad de los testimonios muestran “desconfianza por el bajo mantenimiento y, como consecuencia, los escasos niveles de seguridad” que creen podrían tener las aeronaves que completan las rutas de los vuelos baratos.

El año pasado, el Gobierno Nacional sacó a licitación 153 rutas aéreas entre las de cabotaje y las internacionales. Hubo cinco firmas Low Cost interesadas en arribar con vuelos a La Pampa. Avianca, Flybondi, Alas del Sur, American Jet y Norwegian AirArgentina.

El año pasado, el secretario general de la UTA La Pampa, José Oses, advirtió que como consecuencia del arribo de las low cost al país “quedarán 5.000 choferes sin trabajo”. “Estamos preocupados por el tema porque se habla de 5.000 a 7.000 conductores que se van a quedar sin trabajo. Ya las empresas están fusionando servicios. Hay empresas que no completan los coches y los completan con otra empresa y van a ir reduciendo servicios, y al reducir servicios queda gente en la calle”, aseguró.

Oses dijo que esto ha ocurrido en otros países con el arribo de las aerolíneas “low cost”. “Ya ha pasado en otros países. El problema es que en otros países la gente pudo ser reubicada, pero acá no va a ser reubicada porque no hay trabajo. ¿A qué actividad van a ir?”, se preguntó.

Los pasajes aéreos tendrán precios mínimos regulados por tramo. En Santa Rosa, el precio mínimo será de 670 pesos. Las nuevas líneas aéreas podrán ofrecer tickets desde esos mínimos.

Diferencias

Comparativamente, el trabajo de INDECOM detalla algunos ejemplos muy claros sobre las diferencias en los precios de los pasajes entre los micros y las low cost. A saber, actualmente, viajar en micro entre Buenos Aires y Bahía Blanca tiene un costo por boleto de $ 1.330, y conlleva un recorrido de 10 horas, mientras que hacerlo en una de las nuevas líneas aéreas cuesta $ 639, es decir, menos de la mitad, y tarda 1,20 horas, exactamente 8 horas y 40 minutos menos. Otro caso por demás ilustrativo se observa tomando un viaje de Buenos Aires a Salta, en donde hacerlo en ómnibus cuesta $ 3.000 por persona, completando 20 horas de viaje, mientras que en una low cost sale $ 1.089, con apenas 2,15 horas de recorrido.

Otro dato a favor de las nuevas empresas aéreas es que, además, todos los vuelos se pueden abonar con tarjeta de crédito hasta en 12 pagos.

Ante esto, el trabajo de INDECOM detalla que las cámaras de micros de larga distancia consideran que “se les ha firmado un certificado de defunción” y que anticipan la necesidad de solicitar al Estado Nacional la llegada de nuevos subsidios que les permitan abaratar costos y reducir el precio de los pasajes.

Caso contrario, amenazan con reducción de personal y cancelación de aquellas rutas que comparten con las nuevas líneas aéreas.

Podría abrirse una puerta a la ordenación sacerdotal de hombres casados en la Iglesia Catolica de Occidente

El prefecto para el Clero, Beniamino Stella, afirma en una entrevista que “está en estudio la hipótesis de ordenar ancianos casados”, algo que hay que “valorar con atención sin cerrazones ni rigideces”.

El Papa lo dijo en su día: “Debemos reflexionar si los “viri probati” constituyen una oportunidad”. ‘Viri probati’. Apréndanse el latinajo, porque lo van a oír bastante en los próximos meses. La expresión define, a varones de probada virtud y prestigio evangélico que, estando casados, podrían ser ordenados para paliar la carencia de sacerdotes. La región del Amazonas, que abarca varios países iberoamericanos, es enorme pero muy poco poblada por un puñado de tribus indígenas, algunas de las cuales apenas tienen contacto con la civilización. La evangelización de estos indígenas sería la mies que justificaría ordenar a hombres casados como medida excepcional y de emergencia.

El prefecto para el Clero -es decir, quien tendría que aplicar y supervisar la medida-, Beniamino Stella, lo afirma en una entrevista incluida en un libro de reciente publicación, ‘Todos los hombres de Francisco’. “Está en estudio la hipótesis de ordenar ancianos casados”, confirma Stella, algo que hay que “valorar con atención sin cerrazones ni rigideces”.

Y continúa el prefecto para el Clero asegurando que así “se recuperaría una estructura ya existente en la Iglesia desde los orígenes. No se discute el celibato”.

Su Eminencia quiere decir: no se trataría de permitir el matrimonio a los sacerdotes, ni siquiera de ordenar a casados jóvenes, como sucede entre los católicos de rito oriental, sino de ordenar a ancianos casados.

La Iglesia no contradice en absoluto su Magisterio con la ordenación de hombres casados, ya que es una práctica habitual en el rito oriental católico y en otros casos particulares.Hay una gravísima crisis de vocaciones sacerdotales en la Iglesia. Faltan curas, ministros de los sacramentos en una Iglesia que vive de los sacramentos. Por citar un representativo botón de muestra, en la Iglesia local del propio Francisco, Argentina, los seminaristas se han reducido a la mitad en 15 años.

Informaba del asunto la web oficial de la Conferencia Episcopal alemana, Katholisch.de, el pasado noviembre. El Cardenal Marx animó a abrir el debate de los ‘viri probati’, y, como afirma el redactor de la noticia en la citada página online, “Francisco ya está hablando del asunto”.

De modo que lo más realista sería concluir que estamos ante una reforma que, si bien meramente disciplinaria y perfectamente aplicable sin afectar un punto a la doctrina, supondría en la práctica un terremoto eclesial de considerables dimensiones, uno que cambiará, al menos externamente, la práctica católica radicalmente.

Fuente:https://infovaticana.com/2018/01/23/los-viri-probati-puerta-al-fin-del-celibato-eclesiastico/

El Papa tomó un consentimiento matrimonial en pleno vuelo hacia Iquique.

Paula Podest y Carlos Ciuffardi se convirtieron en los primeros en ser unidos por el Sumo Pontífice a bordo de un avión.”Paula Podest y Carlos Ciuffardi contrajeron matrimonio en pleno vuelo hacia Iquique¡Agradecemos al papa Francisco por realizar por primera vez un matrimonio a bordo!“, escribió LATAM Chile en su cuenta de Twitter apenas minutos después del aterrizaje del avión que provenía desde Santiago con el Sumo Pontífice.Carlos trabaja desde hace una década en LATAM. Es jefe de servicio al igual que su esposa, Paula. De acuerdo con lo que publicó La Tercerase conocieron arriba de un avión y se enamoraron “en el aire”. Por eso, Carlos afirma que “se siente un orgullo y una alegría inmensa. El avión es nuestra casa. Voy con mi señora, vamos todos juntos”.Ciuffardi era periodista y dejó su carrera para probar suerte en la tripulación de una nave bajo el mando de quien después se convertiría en su esposa.”Trabajé muchos años como periodista. Estuve en radio y en medios escritos, pero me di cuenta de que aquí tenía mucho más contacto con la gente”, narró al periódico chileno.Y agregó: “Vi que se necesitaban tripulantes, y quise ver de qué se trataba. Con eso, le atiné”.

Tienen dos hijas, estaban casados por civil pero no por la Iglesia. Tenían fijada la fecha del matrimonio religioso para el 27 de febrero de 2010, pero el terremoto que afectó a Chile impidió que se llevara a cabo la ceremonia.

Tras ocho años de espera, finalmente pudieron concretar su sueño de casarse y, nada más ni nada menos, que con el papa Francisco.

La Patria es la herencia de los padres…

Cuando estuve en España, un compañero de estudios técnicos, mientras hablabamos durante el recreo fijó su posición respecto a que significaba para él su país, España.

Él es español de nacimiento con lo cual lo que dijo en ese momento aun lo recuerdo después de 10 años.”No me importa si vivo aqui o en otro lugar del mundo,solo me importa que me dejen hacer lo que quiero” en ese momento y hasta el día de hoy me pregunto; qué recibió en su adolescencia e infancia ese estudiante universitario español, para que le dé igual vivir en su país de nacimiento, su patria, o en cualquier otro lugar?

La respuesta aun no termino de encontrarla pero tiene que ver , seguramente , con lo que que define la palabra patria etimológicamente, es decir de donde viene esa palabra para saber que se quiere decir con ella.Patria en latin se entendía como  familia o clan > patris, tierra paterna.

De ahí que cuando cada vez menos personas quieren un país lo que se ha disuelto no es el amor a ese país o el lugar donde nació o adoptó para vivir sino que primero a debido desdibujarse el sentido primario de patria que es el de familia.

Ha habido y es persistente un sentido de interpretación de la realidad respecto de la familia según la cual familia es cualquier cosa o realidad a la que el ser humano le quiera llamar así.De esa manera para algún ser humano familia puede entendida como cualquier relación zoofilica o no,con cualquier animal, incluso en Japón ya se realizan bodas con uno mismo, eso ya es toda una faceta laboral para algunos en el país del sol naciente , pues aun para casarse con si mismos los interesados en ese asunto contratan casi todos los servicios que se suelen contratar en esos eventos sociales.

Pueden parecer extremosos los ejemplos sacados de la realidad , pero sin ninguna duda marcan una tendencia autodestructiva de la sociedad humana.De la cual no están exentas las familias, sostenedoras del sentido de patria como herencia de costumbres que generación tras generación mantiene a través de hábitos y prescripciones un estatus de orden que permite a la especie humana perdurar.

En este aspecto la redefinición de familia por parte del NWO (Nuevo Orden Mundial) a través de la toma, como un gran cambio y adelanto a la ideologia de genero o perspectiva de genero, terminará disolviendo el sentido en el que se basan los estados nación a través de la disolución del significado de familia.Pues una vez desdibujado el sentido de familia cualquier cosa cabe , pues el sentido de pertenencia se disuelve y desgobierna cuando no hay hábitos y costumbres que den sentido comunitario .Cuando ese sentido de comunidad cercana que aporta la familia desaparece, cualquier cosa que se presente como buena a nivel personal hace caer las preferencias de aporte a  la comunidad, que por otra parte ya eran debiles o inexistentes.Asi el Nuevo Orden Mundial habrá superado las barreras del sentido “patriótico” y cualquier directiva externa que reciba ese individuo será acatada sin ninguna resistencia pues  durante las precedentes generaciones se fue destruyendo el sentido de pertenencia que aporta la institución llamada familia y que conforma lo que se llama patria (de los padres).